White Paper
Einleitung und Zusammenfassung
Die zunehmende Nutzung von Drohnen hat 2020 Auswirkungen auf wichtige Branchen. Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Vorfälle des Jahres, wie die Branchen darauf reagiert haben und was getan werden kann, um Betriebe vor weiteren Schäden durch Drohnen zu schützen.
Der Schlüssel zum Erfolg bei der Integration von Drohnen in unseren Luftraum liegt in der Zusammenarbeit zwischen Regulierungsbehörden, Technologieanbietern und der Öffentlichkeit, die dem Innovationstempo entspricht und sich gleichzeitig auf die entstehenden Sicherheitslücken, die Drohnen für die sensibelsten militärischen und verteidigungspolitischen Operationen unserer Welt darstellen, einstellt und vorbereitet.
Die Lieferung von Schmuggelware per Drohne stellt eine zunehmende Bedrohung dar, da immer mehr Drohnen verfügbar sind und Kriminelle nach Möglichkeiten suchen, die herkömmlichen Sicherheitsmaßnahmen in Justizvollzugsanstalten zu umgehen, um hochwertige Waren an die Insassen zu liefern.
Flughäfen in aller Welt bereiten sich auf die Integration von Drohnen in den lokalen Luftraum vor. Während sich die Welt mit den Auswirkungen von COVID-19 auf den Flughafenbetrieb und den Passagierverkehr auseinandersetzt, wächst die Bedrohung durch Drohnen.
Energieanlagen, Kraftwerke, Stadien, Rechenzentren und Verkehrssysteme müssen sehr hohen Sicherheitsstandards genügen. Diese Strukturen sind für das Funktionieren der lokalen Wirtschaft von entscheidender Bedeutung, und die Aufrechterhaltung der Sicherheit ist von größter Wichtigkeit; Drohnen können jedoch leicht die Grenzen kritischer Infrastrukturen überschreiten und die Sicherheit der Arbeiter und des Betriebs vor Ort gefährden.
Drohnen sind auf dem Vormarsch und ihre produktiven und gefährlichen Einsatzmöglichkeiten nehmen rapide zu. Die Zahl der Drohnen, die in der Luft fliegen, wird weiter zunehmen. Umfassende Luftraumsicherheit beginnt mit der Erkennung und Schaffung eines Situationsbewusstseins für alle Drohnenaktivitäten - sei es von kooperativen, legalen und autorisierten Drohnenpiloten oder von Piloten, die sich der Drohnenfluggesetze entweder nicht bewusst sind oder diese böswillig umgehen. 2020 war ein Jahr mit enormem Wachstum auf dem Markt für Drohnen und Luftraumsicherheit. Mit Blick auf das Jahr 2021 erfahren Sie mehr über die 11 Prognosen von Dedrone zum Thema Luftraumsicherheit für das kommende Jahr.
Der globale Markt für Luftraumsicherheit wird sich weiter entwickeln und den Anforderungen der Sicherheitsanbieter zum Schutz von Menschen, Eigentum und Informationen gerecht werden. Während die Sicherheitsanbieter ihre Operationen während der COVID-Abschaltungen schützen und sich bald auf die Wiederherstellung und Wiederaufnahme des regulären Betriebs konzentrieren, bleibt Dedrone standhaft und verfügbar, um den unteren Luftraum an den kritischsten Standorten der Welt kontinuierlich zu überwachen und zu schützen.
Einblicke in die Industrie
Drohnenerkennung und Verteidigung gehen Hand in Hand. Drohnen sind ein geschätztes Hilfsmittel für die Kriegsführung und die Überwachung. Die Drohnentechnologie wird in rasantem Tempo weiterentwickelt, um größere Entfernungen, höhere Geschwindigkeiten und eine größere Nutzlastkapazität zu erreichen. Der Schlüssel zum Erfolg bei der Integration von Drohnen in unseren Luftraum liegt in der Zusammenarbeit zwischen Regulierungsbehörden, Technologieanbietern und der Öffentlichkeit, die mit dem Innovationstempo Schritt hält und sich gleichzeitig auf die entstehenden Sicherheitslücken vorbereitet, die Drohnen für die sensibelsten Militär- und Verteidigungsoperationen unserer Welt darstellen.
Illegale oder nicht identifizierte Drohnen im staatlichen oder militärischen Luftraum werden als feindliche Bedrohung für den Betrieb betrachtet und erfordern sofortige Maßnahmen. Die Luftraumsicherheitstechnologie ist ein wichtiges Instrument für alle Verteidigungsorganisationen und Militäreinrichtungen, um ihre Luftraumaktivitäten zu bewerten, den Schweregrad von Drohnenbedrohungen zu verstehen und strategische Protokolle zur Abwehr nicht autorisierter Drohnen zu entwickeln. In dem Maße, wie sich die Drohnenbedrohung weiterentwickelt, muss auch die Luftraumsicherheitslösung, die unsere Ressourcen schützt, angepasst werden.
F.E. Warren verteidigt Amerika mit den weltweit besten kampfbereiten Interkontinentalraketen (ICBM). Nach Angaben von F.E. Warren sind die Minuteman-III-Raketen in einem 9.600 Quadratmeilen großen Gebiet in Wyoming, Nebraska und Colorado stationiert und 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr in voller Alarmbereitschaft. Aufgrund von Sicherheitsbedenken verbietet die US-Luftfahrtbehörde (Federal Aviation Administration) den Betrieb privater, ziviler und kommerzieller Drohnen auf oder über 133 US-Militäreinrichtungen, einschließlich der F. E. Warren Air Force Base. Jede nicht genehmigte Drohne in diesem Gebiet könnte als Bedrohung angesehen werden, weshalb F. E. Warren ein umfassendes Luftraumsicherheitsprogramm integriert hat, das eine Frühwarnung und Klassifizierung jeglicher Drohnenaktivitäten ermöglicht.
Die Lieferung von Schmuggelware per Drohne ist eine zunehmende Bedrohung, da immer mehr Drohnen zur Verfügung stehen und immer mehr Kriminelle nach Möglichkeiten suchen, die herkömmlichen Sicherheitsmaßnahmen in Justizvollzugsanstalten zu umgehen, um hochwertige Waren an die Insassen zu liefern. Die Bedrohung durch Drohnen in Justizvollzugsanstalten ist für die Sicherheitsteams nach wie vor ein wichtiges Thema. Das vergangene Jahr stellte die Justizvollzugsanstalten vor noch nie dagewesene Herausforderungen in Bezug auf den Betrieb und das Management ihrer Bevölkerung und Sicherheit inmitten einer weltweiten Pandemie.
Der Luftraum von Justizvollzugsanstalten bleibt völlig ungeschützt und offen für die Lieferung von Drogen, Waffen, Mobiltelefonen und anderen gefährlichen Materialien durch Drohnen - und da dies vielleicht der einzige Zugang für Kriminelle ist, um in eine Justizvollzugsanstalt einzudringen, werden Drohnenabwehrprogramme zu einer immer dringlicheren Technologie.
In Justizvollzugsanstalten kann die Drohnenerkennungstechnologie nahtlos in ein bestehendes Sicherheitssystem integriert werden. Das Kentucky Department of Corrections hat eine Sicherheitstechnologie für den Luftraum eingesetzt, um Drohnen zu erkennen, bevor sie in den Luftraum eindringen. Mithilfe automatisierter Meldesysteme können die Sicherheitsteams des KDOC anhand von Flugdaten feststellen, ob eine einzelne Drohne das Gebiet mehrfach besucht hat oder ob es sich um mehrere einzelne Eindringlinge handelt, und aufzeichnen, ob es an bestimmten Tagen oder zu bestimmten Zeiten zu einer Häufung von Vorfällen kommt. Diese Daten sind von unschätzbarem Wert, wenn es darum geht, Piloten zu identifizieren und strafrechtlich zu verfolgen, die gegen Bundesgesetze verstoßen.
Flughäfen in aller Welt bereiten sich auf die Integration von Drohnen in den lokalen Luftraum vor. Bei Drohnen an Flughäfen gab es sowohl Erfolge als auch Misserfolge, und es gab viele Nachrichten über Drohnen, die in den Luftraum von Flughäfen eingedrungen sind und den Betrieb gestört haben. Regulierungsbehörden wie die Federal Aviation Administration (FAA), die Deutsche Flugsicherung(DFS), Transport Canada, die Europäische Agentur für Flugsicherheit(EASA) und die Civil Aviation Authority(CAA) geben Drohnenpiloten Hinweise, wann und wo sie legal und sicher fliegen können. Werden die behördlichen Vorgaben jedoch ignoriert, sei es unabsichtlich oder böswillig, dann liegt die Last der Erkennung von Drohnen und des Schutzes des Flughafenbetriebs ganz klar auf den Schultern des Flughafensicherheitsteams. Alle diese Organisationen arbeiten intensiv an der Erstellung von Drohnensicherheitsrichtlinien für Flughäfen, die sich jedoch noch in unterschiedlichen Stadien der Fertigstellung und Durchsetzung befinden.
Während sich die Welt mit den Auswirkungen von COVID-19 auf den Flughafenbetrieb und den Passagierverkehr auseinandersetzt, wächst die Bedrohung durch Drohnen. Die Erstellung einer grundlegenden Bewertung der Luftraumaktivität bei geringstem Verkehrsaufkommen ermöglicht es dem Sicherheitspersonal eines Flughafens, zu ermitteln, wie sie Drohnenabwehrtechnologien integrieren können, um einen sicheren Weg zurück zum normalen Betrieb zu finden. Das Problem der Drohnen an Flughäfen ist komplex und einzigartig und wird sich ständig weiterentwickeln, je mehr Drohnen auf den Markt kommen, je mehr Vorschriften und Gesetze erlassen werden und je mehr Passagiere an die Flughäfen zurückkehren. Luftraumsicherheitsprogramme bieten den Flughäfen die Flexibilität, schnell mit der Bewertung des Luftraums zu beginnen und dann die Maßnahmen an die Bedrohung anzupassen.
Im Jahr 2019 begrüßte der Flughafen Newcastle über 5 Millionen Passagiere. Nach der Schließung des Flughafens Gatwick im Jahr 2018 wurde dem Flughafen Newcastle klar, dass er seinen Betrieb weiterentwickeln muss, um eine der dringlichsten Herausforderungen im Bereich der Flughafen- und Luftsicherheit zu bewältigen und ein sicheres Umfeld für Flugzeuge und Passagiere gleichermaßen zu gewährleisten. Der Flughafen Newcastle wollte das Eindringen von Drohnen in den Luftraum verhindern und sicherstellen, dass seine Pläne zum Ausbau seiner globalen Präsenz nicht durch unerwünschte Aktivitäten im Luftraum gestört werden. Mit der Drohnenerkennungstechnologie hat der Flughafen Newcastle nun einen klaren Überblick über die Drohnenaktivitäten rund um seinen Flugplatz, einschließlich der durchschnittlichen Flugzeit, der häufigen Tageszeiten, zu denen Drohnen auftauchen, und Informationen zur Ortung von Drohnen. Der Flughafen Newcastle hat nun die Möglichkeit, Drohnen zu erkennen und ein umfassendes System von Reaktionsprotokollen zu erstellen, um seine Passagiere vor dieser neuen Bedrohung zu schützen.
Kritische Infrastruktureinrichtungen wie Rechenzentren, Chemie- und Energieanlagen, Verkehrssysteme, Stadien und andere müssen sehr hohen Sicherheitsstandards genügen. Diese Strukturen sind für das Funktionieren der lokalen Wirtschaft unerlässlich, und die Aufrechterhaltung eines sicheren Betriebs ist von größter Bedeutung. Drohnen können jede kritische Infrastruktur durchdringen. Sie sind in der Lage, Ziele zu identifizieren und zu verfolgen und können mit Kameras den Betrieb ausspähen. Kritische Infrastruktureinrichtungen, die keine Kenntnis von Drohnenaktivitäten in ihrem Luftraum haben, können in ein Netz neuer Sicherheitsprobleme geraten, darunter:
Das im Hafen von Vancouver gelegene Unternehmen Neptune Terminals spielt als einer der größten Verteiler kanadischer Produkte, darunter Stahlkohle und Kali, auf den Weltmärkten eine entscheidende Rolle für die Weltwirtschaft. Unerlaubte Drohnen bei Neptune Terminals stellen ein Risiko für die körperliche Unversehrtheit der Arbeiter und die Sicherheit des Betriebs dar und erhöhen das Risiko von Schäden an der Anlage. Nachdem Neptune Terminals den ersten Schritt zur Sicherung seines Luftraums unternommen hatte, bestätigte das Unternehmen das Ausmaß der Drohnenaktivitäten in seinem Luftraum. Anhand der Basisdaten zur Luftraumaktivität kann Neptune Terminals Muster in der Drohnenaktivität erkennen und eine robustere Lösung zur Drohnenerkennung priorisieren. Der datengestützte Ansatz von Neptune Terminals hat es ihnen ermöglicht, mit der Betriebs- und Sicherheitsleitung zusammenzuarbeiten, um sofortige und langfristige Sicherheitsprotokolle für den Luftraum zu erstellen. Je mehr Daten gesammelt werden, desto mehr wird die Verwundbarkeit durch Drohnen aufgedeckt, so dass datengestützte Entscheidungen getroffen, eine umfassende Strategie zur Drohnenabwehr entwickelt, die aktuellen Möglichkeiten erweitert und die Sicherheit für Mitarbeiter und Betrieb erhöht werden können.
Blick nach vorn
Umdenken von der reinen Drohnenabwehrtechnologie zur vollständigen Luftraumsicherheit
Im Jahr 2020 werden die COVID-Abschaltungen die Anwendungsfälle für Drohnen beschleunigen, und je mehr Drohnen in der Luft sind, desto mehr Schwachstellen gibt es. Drohnen waren schon immer in der Lage, dorthin zu gehen, wo man selbst nicht hingehen kann. Das war schon vor COVID so, und es wird jetzt noch deutlicher hervorgehoben.
Die Städte der Zukunft benötigen ein vollständiges Luftraumbewusstsein für ihre Drohnenaktivitäten. Da unbemannte Verkehrsmanagementsysteme, einschließlich Remote-ID-Programmen, weltweit entwickelt und eingesetzt werden, müssen Sicherheitsanbieter vollständige Luftraumerkennungsprogramme integrieren, um die wahre Natur der Drohnenaktivitäten zu verstehen.
Organisationen, die Drohnen einsetzen, müssen wissen, wie sie die zu ihrem Programm gehörenden Drohnen identifizieren können (z. B. Lieferungen, genehmigte Überwachungen usw.), wie sie die Einhaltung lokaler, staatlicher oder bundesstaatlicher Gesetze sicherstellen und wie sie unbefugte oder feindliche Drohnen in ihrem Gebiet aufdecken können. Mit dem Wachstum des Drohnenmarktes und der zunehmenden Erfahrung von Drohnenpiloten müssen staatliche und private Organisationen ihre Denkweise ändern und sich nicht mehr nur auf die Drohnenabwehrtechnologie konzentrieren, sondern auf das, was sie wirklich brauchen, um eine vollständige Luftraumsicherheit zu erreichen.
Umfassende Luftraumsicherheit beginnt mit einem Situationsbewusstsein für Ihre Drohnenaktivitäten und baut auf dieser Wissensgrundlage auf. Von dort aus werden diese Daten operationalisiert und in eine bestehende Sicherheitsinfrastruktur integriert.
Auf der ganzen Welt werden Gesetze und Vorschriften entwickelt, die die sichere Integration von Drohnen in unseren Luftraum fördern. Heute befassen sich viele zentrale Regierungsstellen und Behörden aktiv mit der Frage, inwieweit Drohnen eine unmittelbare Hilfe für viele Teile der Gesellschaft sind, aber auch eine potenzielle Gefahr für die Sicherheit darstellen.
Zu den wichtigsten Themen, die im Jahr 2021 anstehen, gehören die Einführung der staatlich verwalteten Drohnenregistrierung und das Verkehrsmanagement im unteren Luftraum. Die Zentralregierungen sind für die Schaffung und Verwaltung eines umfassenden Rahmens für das Management des unbemannten Verkehrs zuständig, der das Rückgrat der Überwachung der Aktivitäten im unteren Luftraum bilden wird. Mit Drohnenerkennungssystemen können Organisationen wie die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA den Drohnenverkehr quantifizieren und feststellen, ob er genehmigt ist oder nicht, und die Einhaltung von FAA-Drohnenregistrierungsprogrammen wie Remote ID sicherstellen.
Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) und das Projekt Swiss U-Space Implementation (SUSI) lancieren 2020 das erste landesweite System für Remote ID, einen der Eckpfeiler eines robusten Systems für unbemanntes Verkehrsmanagement (UTM). Weitere Remote-ID-Programme werden im Jahr 2021 folgen, um die Notwendigkeit einer vollständigen Luftraumsicherheit und eines Situationsbewusstseins an kritischen Infrastrukturstandorten zu unterstreichen.
Vorhersagen 2021
Wenn Sicherheitsverantwortliche über ihre Luftraumsicherheitsanforderungen für 2021 nachdenken und die wachsende Bedrohung durch unkooperative oder böswillige Drohnen beobachten, sollten sie diese 11 Trends im Auge behalten, die in den kommenden Monaten in den Vordergrund rücken werden.
Drohnen kommen in immer größerer Zahl zur Arbeit. Die Verantwortlichen für den Objektschutz wollen Drohnen einsetzen, um zu verhindern, dass noch mehr Arbeiter vor Ort sind, und setzen Drohnen zur Inspektion, Lieferung und Überwachung ein. Die Zahl der Drohnen, die bei der Arbeit eingesetzt werden, wird exponentiell zunehmen und sich zu einem festen Bestandteil der Unternehmen entwickeln.
Störungen durch Drohnen sind nicht neu, aber immer mehr Menschen erkennen, wie leicht es ist, einer Einrichtung Schaden zuzufügen, und wie sehr sich diese Drohnenvorfälle auf den Ruf eines Unternehmens auswirken. Drohnen können als Teil eines umfassenderen Plans zur Ausbeutung erscheinen - überprüfen Sie das Gelände, bevor Sie es betreten, um Schwachstellen zu identifizieren. Da immer mehr Open-Air-Einrichtungen aufgrund von COVID-Abschaltungen geschlossen bleiben und zum normalen Betrieb zurückkehren, werden Schaulustige den Blick in ihre eigenen Hände nehmen wollen, wie die Drohnenpiloten, die 2020 Spiele der Major League Baseball abschalteten.
Paparazzi verfolgten 2020 Prominente mit Drohnen, und verärgerte Nachbarn auf der ganzen Welt arbeiteten mit den örtlichen Strafverfolgungsbehörden zusammen, um ihre Privatsphäre vor Drohnenzuschauern zu schützen. Die Sicherheit des Luftraums schützt Unternehmen vor Drohnenbedrohungen, und eine neue Bedrohung im Jahr 2021 wird die drohnengestützte Erpressung sein. Böswillige Akteure beginnen, die Kosten zu verstehen, die mit Ausfallzeiten an einem kritischen Infrastrukturstandort verbunden sind - Fluggesellschaften, die während der Schließung von Gatwick Flüge stornierten, meldeten Verluste in Höhe von fast 64,5 Mio. US-Dollar, als eine verirrte Drohne 2018 den Flughafenbetrieb für zwei Tage lahmlegte.
DJI-Drohnen sind nach wie vor führend auf dem Verbrauchermarkt für Drohnentechnologie und werden von Legionen von Drohnenherstellern unterstützt, die um den ersten Platz kämpfen. In Kombination mit der Marktverwässerung und den verstärkten Bemühungen der US-Regierung, den Einsatz von Drohnen aus chinesischer Produktion durch Bundesbehörden und das Militär einzuschränken oder zu verbieten, wird das Jahr 2021 eine Zunahme der Vielfalt der kommerziell und privat genutzten Drohnentypen mit sich bringen und sich auf die zur Erkennung von Drohnen erforderliche Technologie auswirken. Die Sicherheitstechnologie für den Luftraum muss sich anpassen, um eine Vielzahl von Drohnen zu erkennen, und darf nicht auf einen einzigen Hersteller beschränkt sein.
Die Städte werden anfangen, darüber nachzudenken, wie sie ihren Luftraum monetarisieren und die Drohnenerkennung auf lokaler Ebene integrieren können. In den USA hat die FAA sieben regionale UAS-Testzentren eingerichtet, die sich der Erforschung und Erprobung von UAS-Operationen widmen, wie z. B. der Zustellung von Drohnen über große Entfernungen, der Erkennung und Vermeidung von Technologien, dem Betrieb jenseits der Sichtlinie (BVLOS), der Drohnenabwehr und dem UAS-Verkehrsmanagement (UTM), neben anderen Drohnenprogrammen. Vor allem Städte, die beginnen, ihre Luftraumaktivitäten zu verstehen, werden Vorreiter bei der Entwicklung neuer Programme sein, um auf lokale Drohnenbedrohungen zu reagieren und mehr Möglichkeiten zur Integration von Drohnen als Teil ihrer lokalen Infrastruktur zu erkunden.
Die Zentralregierungen haben Abteilungen geschaffen, die sich mit der Untersuchung und Integration von Drohnen in ihre nationale Infrastruktur befassen, und 2021 werden weitere Regierungen ihre jahrelange Marktforschung zur Drohnenabwehr nutzen, um ihren Bedarf und ihre Standards für den Kauf und die Integration von Drohnentechnologie zu formalisieren und festzulegen, wie diese für die nationale Sicherheit und die Terrorismusbekämpfung eingesetzt werden soll. Vorreiter ist das britische Centre for the Protection of National Infrastructure (CPNI), das als erstes zentrales Regierungsprogramm intensiv verschiedene cUAS-Plattformen testet, um führende Technologien zu identifizieren und die Massenbeschaffung und -einführung zu beschleunigen.
Der Markt für Luftraumsicherheit wird enger und konsolidiert sich zwischen den Anbietern. Drohnenabwehrplattformen, die über offene Systeme verfügen und mehrere Technologien integrieren, werden mehr Chancen haben als Anbieter mit nur einem Dienst oder einer Technologie.
Da die Drohnentechnologie immer weiter fortschreitet, müssen Luftraumsicherheitsprogramme nicht nur den Umfang der zu erkennenden privaten und kommerziellen Drohnentypen erhöhen, sondern auch sicherstellen, dass Drohnenschwärme genauso zuverlässig erkannt werden können wie eine einzelne Drohne. Vor allem für Verteidigungsorganisationen könnte die kleinere Bedrohung eine einzelne Drohne sein, aber Terroristen, Kriminelle und andere schlechte Akteure werden die Drohnenerkennungssysteme herausfordern, indem sie sich der Erkennung entziehen, indem sie entweder eine schwer zu erkennende Technologie entwickeln oder mehrere Drohnen in einem einzigen Fall fliegen, wie dies beim Kernkraftwerk Palo Verde oder dem "mysteriösen Drohnenschwarm" in Colorado beobachtet wurde, der monatelang zu Spekulationen und Untersuchungen, aber zu keinen Antworten führte.
In mehreren Ländern werden derzeit Programme zur Fernidentifizierung entwickelt, die die Erfassung und Speicherung bestimmter Drohnendaten wie Identität, Standort und Höhe erleichtern sollen. Die Luftfahrtbehörden sind sich der Notwendigkeit bewusst, ein Identifizierungsprogramm für Drohnennutzer zu integrieren, und haben bisher nur langsam Standards eingeführt. Im Jahr 2021 werden die ersten Remote-ID-Programme eingeführt, und es wird nach weiteren Programmen zur Drohnenabwehr gesucht, die in staatliche Systeme integriert werden können, um einen vollständigen Überblick über autorisierte und nicht autorisierte Drohnenaktivitäten zu erhalten.
Bei der Abwehr von Drohnen gibt es bestimmte kinetische Lösungen, die die Drohne wirklich abtöten, und nichtkinetische Technologien, die den Flug der Drohne deaktivieren oder außer Kraft setzen. Die Systeme zur Abwehr von Drohnen entwickeln sich ständig weiter, da sich die Gesetzgebung ändert und immer mehr Organisationen befugt sind, Drohnen abzuwehren. Im Jahr 2021 wird es einen größeren Bedarf an präziseren Angriffen der elektronischen Kriegsführung geben, die Kollateralschäden reduzieren. Da sich der Drohnenmarkt im Jahr 2021 verändert, müssen Abwehrtechnologien in größere Erkennungssysteme integriert werden, die eine Vielzahl kleiner Drohnen erkennen können, unabhängig davon, ob sie im Handel erhältlich sind oder selbst gebaut wurden. Die Bedrohung mag anders aussehen, aber wenn es darum geht, eine Drohne zu bekämpfen, müssen die Sicherheitsanbieter sie zunächst identifizieren, klassifizieren und dann eine Gegenmaßnahme einsetzen.
Mit der zunehmenden Reifung des Marktes für Drohnenabwehrsysteme melden sich immer mehr Forscher und Analysten zu Wort und liefern Analysen zum Wachstum und Prognosen zur Masseneinführung in den nächsten 10-15 Jahren. Die Gesetze zur cUAS-Technologie entwickeln sich von Land zu Land, von Staat zu Staat und von Stadt zu Stadt. Mit mehr Forschern, Lobbyisten und Marktbeobachtern wird 2021 das aktivste Jahr in Bezug auf Forschung und Gesetzesentwicklung sein.
Schlussfolgerung
Der jüngste und anhaltende exponentielle Anstieg des Drohnenverkehrs führt zu einem höheren Risiko von Zwischenfällen im Luftraum sowie zu einem noch nie dagewesenen Maß an opportunistischem Verhalten. Um dem Risiko im Luftraum begegnen zu können, müssen Unternehmen zunächst die Drohnenaktivitäten über und in der Nähe ihrer Einrichtungen verstehen. Mit diesen grundlegenden Informationen wissen die Sicherheitsverantwortlichen, welche Technologien und Betriebsverfahren sie zum Schutz ihrer Organisation benötigen.
Dedrone hilft seinen Kunden, ihr Luftraumrisiko zu verstehen, und stellt ihnen Werkzeuge zur Verfügung, mit denen sie ihre spezifische Bedrohung durch den Missbrauch von Drohnen angehen und entschärfen können. Das Ziel eines vollständigen Luftraum-Sicherheitsprogramms ist die Verwendung von Standard-Sicherheits- und Verteidigungsverfahren und die Ausweitung auf Ereignisse im unteren Luftraum.
Organisationen auf der ganzen Welt bauen ihre Luftraumsicherheitsprogramme aus, und es besteht nach wie vor ein großer Bedarf an einem robusten Flugverkehrsmanagementsystem, das Informationen von Drohnenpiloten, die mit lokalen und bundesstaatlichen Gesetzen und Vorschriften kooperieren, integriert, aber auch Daten der Drohnenabwehrtechnologie einbezieht, um unkooperative oder bösartige Drohnenaktivitäten zu erfassen.
Während unsere Kunden auf der ganzen Welt darauf bedacht sind, ihren Betrieb während der COVID-Abschaltungen vor Drohnen zu schützen, und sich bald auf die Wiederherstellung und Wiederaufnahme des regulären Betriebs konzentrieren, bleibt Dedrone standhaft und verfügbar, um den unteren Luftraum an den kritischsten Standorten der Welt kontinuierlich zu überwachen und zu schützen.
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